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车身线条方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。车身线条方面,上汽MAXUS G50采用了上汽MAXUS家族式外观设计,下格栅非常的非常大,两侧车灯造型颇为气派,大灯外形点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是年轻的外观造型,宽C柱的传统得以延续,17英寸轮圈造型小气,视觉效果尚可。而车尾设计还是显得比较简约的,尾灯同样十分不错,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
上汽大通MAXUS G50将细节落到实处,将高品质从外观延伸到银色的装饰。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质方向盘。上汽大通MAXUS G50大幅度提升了中控区域的皮纹覆盖面积,手感很细腻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4825×1825×1778mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
上汽大通MAXUS大通G50搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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